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© Jorge Elías Palacios

XXIX Rallye Vasco-Navarro

Sergio Fombona por la mínima

Sergio Fombona se impuso en la trigésimo novena edición del Rallye Vasco Navarro, que volvía a la actualidad tras unos años en el olvido  y con las intenciones de figurar en el calendario de Nacional de Rallyes con la mayor brevedad. Preinspección para el Campeonato de España, puntuable para el Trofeo Citroën y para los regionales navarro y vasco, además de para las territoriales Saxo y Punto, el rallye presentaba todas características para dar el espectáculo que la multitud de aficionados esperaba.

 

@Normal:La carrera, prevista en dos secciones de tres tramos, con dos pasadas a cada uno de ellos, comenzaba a primeras horas de la mañana del sábado para finalizar entrada la madrugada con la entrega de trofeos y premios. Más de catorce horas de carrera que fue seguida con el interés y ambiente habituales de la zona, sin tener que contabilizar por ello ningún incidente de relevancia a lo largo de todo su desarrollo.

 

El primero de los bucles, con el paso por los tramos de Sabando, Corres y Acedo, veía como uno de sus principales tenores teóricos, Joseba Gayoso, sufría una rotura de turbo. El aspirante al título vasco perdía más de cuatro minutos en el recorrido, además de penalizar en la asistencia, por lo que Agirre, principal candidato, sólo tendría que preocuparse de Xavier Lasa.

 

Fombona marcaba el mejor tiempo en la primera pasada por Sabando, 14 segundos por delante de Arteche y 18 sobre Agirre. Arteche vencía en Corres, un segundo más tarde entraba Fombona y, ya a 18 segundos, Baranda. La primera pasada por los seis kilómetros de Acedo, con triunfo de Fombona, daba paso a la primera asistencia en la que Fombona era líder, con 16 segundos sobre Arteche, 54 sobre Baranda y un minuto sobre Agirre.

 

Fombona amplía la ventaja

El segundo paso por Sabando veía a Fombona endosar cinco segundos más a Arteche y 19 a Agirre y, aunque el del Córdoba WRC reaccionaba en Corres, venciendo con tres segundos de diferencia sobre Fombona, éste le devolvía el favor en los seis kilómetros de Acedo, ganando por un segundo. Joseba Gayoso, con su vehículo reparado, era tercero en los tres tramos, iniciando una desesperada carrera por alcanzar a Lasa, quien disfrutaba de una comodísima ventaja.

Con la finalización de este segundo bucle terminaba la primera sección del rallye y, a la llegada a la asistencia, Fombona era líder con 19 segundos de ventaja sobre Arteche. Tercero era Agirre, más preocupado por el Campeonato Vasco, quien circulaba más tranquilo teniendo que controlar tan sólo a Lasa y con Gayoso en aparente fuera de combate.

 

En la cuarta plaza aparecía Pedro Burgo, primero de los Saxo del Trofeo, seguido de Domenech, Azcona, primero de los navarros y primer grupo N, y Medina. González, Lasa y Ezenarro completaban la lista de los diez primeros.

 

Los tramos de tarde

Santiago Arteche, convencido de que el rally podría todavía ser suyo, reaccionaba en los dos primeros tramos de la tarde, Alloz y Guembe, reduciendo 15 de los 19 segundos que le sacaba Fombona. Gayoso, por su parte, seguía en la desesperada caza de Lasa, siendo tercero en ambos tramos, seguido también en ambos de Agirre y Azcona, quien comenzaba a depegarse de forma definitiva, de los Saxo de Burgo y Domenech.

 

Fombona marcaba el mejor tiempo en la primera pasada por Arizaleta, cuatro segundos por delante de Arteche. Gayoso volvía a ser tercero, seguido en esta ocasión de Azcona y del más fuerte de entre los Saxo, Pedro Burgo.

 

El primer blucle por la segunda sección dejaba a Fombona como líder y a Arteche segundo a 8 segundos. La tercera plaza era para Jon Agirre, que aventajaba a Azcona en 35 segundos y a Pedro Burgo en 37.

 

Fombona, por 4 segundos

La última de las asistencias de carrera, la que daba paso al último bucle por los tramos vespertinos, sirvió para colocar las parrillas de faros y preparar los vehículos ante el último examen clasificatorio para la general. Así, Santiago Arteche se empleaba a fondo en la última de la pasadas por Alloz, marcando el mejor tiempo y restando tres segundos de la renta de Fombona, quedando de esta manera reducida a tan sólo 5 segundos. Javier Azcona, por su parte, emprendía el asalto al podio, limando nada más y nada menos que 29 segundos de la diferencia que le sacaba Agirre, dejándola reducida a tan sólo seis segundos. Cuarto entraba Gayoso, seguido de Pedro Burgo, Jorge González, Ángel Doménech, Ion Agirre, Alfonso Loza y Xavier Ezenarro.

 

Arteche volvía a imponerse en la última de las pasadas por Guembe, dejando la ventaja de Fombona en unos exiguos 2 segundos. Gayoso era tercero y Azcona, cuarto en llegar a fin de tramo, endosaba 32 segundos a Agirre, con lo que pasaba a ocupar la tercera plaza provisional a falta de un solo tramo. El quinto mejor tiempo era para González, seguido de Burgo, Loza, Doménech, Leizeaga y Ezenarro.

 

Los 6 kilómetros de Arizaleta serían, por tanto, jueces implacables de la contienda y Fombona no dejó escapar la oportunidad de triunfo, marcando el mejor tiempo, dos segundos por delante de Arteche, que ocuparía la segunda plaza final. Gayoso era tercero, seguido de Azcona, que se garantizaba definitivamente la tercera plaza de la general. González y Burgo eran cuarto y quinto en el tramo, adelantando este último a Agirre en la general. Loza, Ezenarro, Carballido y Casillas completaron la nómina de los diez primeros en este último tramo.

 

Grupos y clases

En la clasificación por grupos, Fombona, Arteche y Gayoso eran los primeros del A; Azcona, Ezenarro y Daniel Loza los mejor clasificados en el N mientras que, en el grupo R, eran Delgado, Emazabel y Hoyos los que encabezaban la tabla.

 

La clasificación por clases tenía a Javier Azcona, Daniel Loza y José Manuel Bértolo en los primeros puestos de la III, siendo la IV para Xavier Ezenarro. La V iba a parar a manos de Sergio Fombona, secundado por Pedro Burgo y Jorge González, mientras que la VI era para Xavier Lasa, Juan Carlos Saldaña y José Azkune. La VII fue coto de Santi Arteche, Ion Agirre y Joseba Gayoso y la IX para Joaquín González, Rodolfo Ramírez y Juan María Elisat. Por último, la X fue encabezada por José Emazabel, seguido de Jesús Valencia y Rafael Goizueta, yendo los trofeos de la XI a las estanterías de José Luis Delgado, Patxi Hoyos e Ibán López.

Clasificación

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

Sergio Fombona-Juan C. Dorado

Santi Arteche-Txema Maiztegi

Javier Azcona-Eduardo Urdiroz

Pedro Burgo-Marcos Burgo

Ion Aguirre-Asier Lasa

Jorge A. González-Roberto González

Ángel Doménech-Francisco J. Rodríguez

Fernando Medina-Kabir Silvestre

Joseba Gayoso-Asier Gayoso

Xavier Lasa-Xavier Zabaleta

Xavier Ezenarro-Pedro Tovar

Luis Carvallido-Germán Abal

Alfonso Loza-Aintzane Goñi

José M. Leiceaga-Mikel Izaguirre

Joseba Beola-Jose L. Irazoki

Joxe Labaka-Patxi Muguruza

Jon Izaguirre-Igor Izaguirre

Ion Iparraguirre-Isabel Barberena

José L. Casillas-Víctor Ferrero

Alberto Garraza-Josu Rey

Daniel Loza-José E. Serrano

Iñaki Zozaya-Óscar Borida

José M. Bertolo-Txema Nieto

Ignacio Barredo-Joseba Larrinaga

José L. Delgado-Iván Delgado

Juan C. Saldaña-Fernando Ramos

Borja Aranbarri-Eduardo Golderos

Josu Muñoa-Rubén Lapuente

Carmelo Callén-Pablo Escolano

José M. Emazabel-Eider Bereau

Joseba Genua-Rubén Tapia

Javier Arzallus-Juan C. Sanjosé

Juan J. Ríos-Sergio Fuertes

Anchel Echegoyen-Manuel Roy

Patxi Hoyos-Jose I. Urrestarazu

José L. Carrillo-Aitor Bazan

Jesús Valencia-Manuel Zapater

Iban Lopez-Mikel Goya

Iñaki Cordovila-Óscar Oliver

Iñaki Gesalaga-Richi Lasa

Iñigo Alberdi-Esteban Ibarrola

Joaquín González-Alain López

Jose I. Azkune-Luís M. Azkune

Rodolfo Ramírez-Oskia Domínguez

Rafael Goizueta-Rubén Fernández

Juan M|. Elisat-Juan M|. Elisat Jr.

Francisco J. Ruíz De Arriba-Asunción Viela

Iñaki García-Iñaki Anoz

Guillermo Aso-Jordi Fonayet

Julio Garde-Luis Garde

Andoni Urdanoz-Carlos García

Citroën Saxo Kit Car

Seat Cordoba WRC

Renault Clio Sport

Citroën Saxo VTS 16V

Mitsubishi Lancer

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Mitsubishi Lancer

Renault Megane Coupe

Seat Ibiza 1.8 T.

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën AX GTi

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën Saxo VTS 16V

Citroën AX GTi

Fiat Punto HGT

Citroën Saxo VTS 16V

Fiat Punto HGT

Fiat Punto HGT

Renault 11 Turbo

Seat Ibiza GTi

Citroën AX GTi

Citroën Saxo VTS 16V

Fiat Punto HGT

Opel Kadet GSi

Citroën Saxo VTS 16V

Fiat Punto HGT

Fiat Punto HGT

Fiat Punto HGT

BMW 325i

Fiat Punto HGT

BMW 2002

Renault 5 GT Turbo

Fiat Punto HGT

Fiat Punto HGT

Renault Clio 16V

Citroën AX Sport

Renault Megane Coupe

Peugeot 205 Rallye

Opel Corsa GSi

(Citroën AX Sport

Lancia Delta Turbo

Fiat Punto Turbo

Fiat Punto HGT

Seat 124-2000

Seat 124-2000

1.29.00

1.29.04

1.33.08

1.33.43

1.33.52

1.34.10

1.34.48

1.35.36

1.35.45

1.36.17

1.36.27

1.36.55

1.36.56

1.37.57

1.38.26

1.38.40

1.42.30

1.42.55

1.42.59

1.43.09

1.43.37

1.43.42

1.43.59

1.44.17

1.44.55

1.44.56

1.45.09

1.45.19

1.45.27

1.46.00

1.46.49

1.47.11

1.47.11

1.47.56

1.50.15

1.51.09

1.51.28

1.52.34

1.53.43

1.53.48

1.54.12

1.55.44

1.55.52

1.56.50

2.02.25

2.03.46

2.06.58

2.08.47

2.10.01

2.18.26

2.55.13

Trofeo Citroën de Rallyes

Burgo se acerca a la cabeza

Pedro Burgo fue el más rápido en la general del rallye, secundado por Jorge González, líder actual del campeonato. La tercera posición fue para Ángel Doménech, la cuarta para Ángel Medina y la quinta para Luis Carballido. La general del Trofeo Citroën de Rallyes queda pues encabezada por Jorge González, seguido de Pedro Burgo y Ángel Doménech. Cuarto es Fernando Medina y quinto Alfonso Loza.

 

 

Copa Citroën Saxo

Alfonso Loza en cabeza

Alfonso Loza fue el más rápido de entre los pilotos de la copa, seguido de José Leizeaga y Joseba Beola. Beola sufría una salida de carretera cuando rodaba en los tiempos de los «grandes», lo que le retrasó en la general y Tricio, tercero antes de comenzar la carrera, abandonaba por salida a un tramo del final. En la general, Loza es líder, seguido de Joseba Beola, José Labaca, Chema Luzuaga y Ricardo Tricio.

 

 

Copa Fiat Punto

Triunfo de Daniel Loza

Daniel Loza fue el más rápido de la disputadísima Copa Fiat Punto, que celebraba en este rally su última cita. José Manuel Bértolo ocupó la segunda plaza, seguido de Ignacio Barredo, Carmelo Callén, Javier Arzallus y Ángel Echegoyen. En la general final, y pese a su temprano abandono, Zubillaga ha vencido en la Copa, seguido de Bértolo, Callén, Loza y Barredo.

 

 

Campeonato Vasco

Agirre, Gayoso y Lasa

La avería de Gayoso en el primer tramo dejó las cosas muy claras para Jon Agirre, que debió fijar sus intenciones en terminar el rallye por delante de sus rivales. Esta labor de control le permitió ser quinto en la general y vencer en el campeonato territorial. Gayoso obtenía finalmente el subacampeonato, siendo Lasa tercero. En el Trofeo Junior, Borja Arambarri, Josu Muñoz e Iñigo Alberdi ocupan las primeras plazas.

 

 

Campeonato Navarro

Azcona, Beola e Iparaguirre

Javier Azcona, que obtuvo finalmente la tercera plaza de la general y el triunfo en el grupo N, se llevó los puntos para el campeonato navarro de la especialidad. Joseba Beola terminaba segundo y Jon Iparaguirre tercero. En la Copa Junior, Joseba Beola continúa como sólido líder, seguido de Joseba Genúa e Iván López.

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