V Slalom de Arnedo

Multitudinario final

La repentina suspensión del Slalom de Villatuerta, que debería haberse disputado a la misma hora, provocó la asistencia de un número de pilotos muy superior al esperado, y de la misma forma fueron muchos los aficionados que, al no encontrar el espectáculo esperado en tierras navarras, se desplazaron a Arnedo para observar las evoluciones de los 25 inscritos en la carrera que cerraba la temporada.

En lo que al terreno puramente deportivo respecta, Sergio Grandes volvió a demostrar su capacidad para la especialidad, venciendo entre los vehículos carrozados a los mandos de un Opel Corsa GSi que estrenaba para la ocasión. Jugándose el todo por el todo, conocedor de que una penalización acabaría con cualquier posibilidad de triunfo, Luis Ángel Muñoz conseguía terminar en la segunda posición, mientras que Óscar Ruiz entraba en la tercera plaza. Diego Ezquerro, con el subcampeonato en el bolsillo, concluía su participación a un segundo de Ruiz, aventajando en otro a Ernesto Ruiz.

Silvestre, primer Car Cross

Rubén Sáinz era finalmente sexto (siendo el quinto Opel Corsa de los seis primeros clasificados), entrando los hermanos Alberto y Óscar Sáenz, compartiendo los mandos de su habitual Volkswagen Golf, por delante del campeón en título Roberto Iglesias, que no contaba con las gomas adecuadas para estar más arriba. Patxi Navasa, olvidando su voluminoso Fiat Tipo, conseguía la décima posición al volante de otro Corsa.

Tal y como era de esperar, Juan Carlos Silvestre se hizo con la primera plaza entre los kart cross presentes, aunque el najerino David Fernández le dio mucha más guerra de la prevista, concluyendo a un segundo del navarro. La tercera posición fue a manos de Azanza, siendo David Berasáin cuarto y David Pérez quinto.

Serafín Alberdi, por su parte fue el más rápido de los karts presentes, no dando ninguna opción por potencial de su vehículo a Daniel Jiménez, que terminaba segundo.

Por lo que respecta a la clasificación de la Challenge del Automóvil Club de Arnedo y tras la disputa de  todas las carreras puntuables, el Peugeot 205 Proto de Roberto Iglesias se alzó con la victoria absoluta, secundado por el Opel Corsa de Diego Ezquerro.