IV Rallysprint de Cornago

Estévez vence sin oposición

El piloto alavés Daniel Estévez, a los mandos del Mitsubishi con el que realiza el Nacional de Rallyes sobre Tierra, fue el brillante vencedor de la cuarta edición del Rallysprint de Cornago, Ruta delos Dinosaurios. Su dominio, que se cifró en la obtención del mejor tiempo en todas las mangas, fue tan incontestable que la lucha por la segunda plaza se convirtió en la auténtica vedette de la carrera.

Y tan cerrada fue esta lucha que los cinco siguientes clasificados en la clasificación final entraban en el escaso margen de 16 segundos. Y, por si la emoción fuera poca, en la lucha por los puestos de podio, la segunda posición fue alcanzada por los hermanos Valdenebro en la última manga, adelantando al Escort Cosworth de Ángel Calonge.

La primera manga comenzó con la sorpresa del abandono, a doscientos metros de la salida, de Mario del Rey, principal candidato al triunfo final. Con el camino libre, Estévez marcaba el mejor tiempo y dejaba al Citroën AX de Alberto Garraza en segunda posicion, seguido del atómico Ford Fiesta de los hermanos Valdenebro, que ya presentaban su candidatura. En la segunda de las cronometradas se repetían las tres primeras posiciones de la manga anterior, comenzándose ya a marcar diferencias y confirmándose las sospechas de que las sorpresas podían saltar en la general.

Ya en la tercera manga, algunos de los principales favoritos despertaban del letargo y Ángel Calonge conseguía empatar con Estévez en la primera plaza, recuperando de un plumazo el tiempo perdido con Garraza y Valdenebro. Tercero entraba Alfonso García, que comenzaba a cogerle el gusto al Mitsubishi.

Dura pelea

A partir de la cuarta manga la lucha fue sin cuartel y, con la excepción de Estévez que circulaba con regularidad en tiempos inalcanzables para el resto, los cinco perseguidores desenterraron el hacha de guerra. Valdenebro le endosaba tres segundos a Calonge y Garraza, y estos tan sólo uno a Argáiz. En la quinta, Calonge recortaba cinco segundos sobre Valdenebro y 7 sobre Garraza y Argáiz, mientras que Alfonso García sólo cedía dos segundos.

Con márgenes muy escasos se dio salida a la última de las mangas en la que, además del triunfo de Estévez, se confirmaba la excelente preparación del aparentemente veterano Ford Fiesta de Valdenebro que, además de empatar por el meor tiempo, le endosaba cinco segundos a Calonge, enviándole a la tercera plaza de la general. Garraza sólo conseguía recortar un segundo de los cinco que hubiera necesitado aCalonge, por lo que se aseguró la cuarta plaza, dejando a Argáiz en la quinta, empatado con Alfonso García.

Por grupos, Estévez encabezó el A, seguido de Ángel Calonge y Juan José Argáiz. El grupo N fue coto de Alfonso García, secundado por Daniel lradier. El grupo R fue a manos de Jesús Valdenebro, siendo segundo Herrero y tercero Mariñelarena. Por divisiones, Estévez ganó la V, seguido de Ángel Calonge y Alfonso García. La IV fue para Valdenebro, secundado por Mariñelarena. La III fue a manos de Argáiz seguido de Antonio Pérez. La II fue cosa de Daniel Iradier, Óscar Sáenz y Luis Ángel Muñoz, recayendo la más pequeña en manos de Garraza, Arancón y Elisat.